# Nya lägre lastbilarna. Author: Ketang Har ni sett dom här nya låga lasbilarna där föraren sitter i samma höjd som i en personbil? Vad tycker ni om dom? Själv tycker jag det är helt värdelöst! Yrkesförare som spenderar hela dagarna på vägen bör sitta säkrare än så anser jag! Igår krockade en buss och en lastbil på 26/47án mellan Mullsjö och Jönköping. Den vägen kör jag varje dag. Bussföraren hade inte en chans att överleva det smällen. Hade han suttit högre hade han troligtvis kunnat ta sig ur bussen för egen maskin. Tjejen som dog satt fram och är en gammal klasskompis till mig. Mycket tragiskt är att det bara pratas om vägens brister och ingen nämner ett ljud om säkerheten i bussar och lastbilar. Hur tänker ni ang att trenden börjat vända? Ska vi acceptera att sitta på "marknivå" när vi kör tunga fordon? ## Comment 1 Author: BaraLisa Det låter ju förskräckligt tycker jag, beklagar sorgen. **_Vad är syftet med att ha dem låga? ![Förvånad](http://yrkesforare.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif "Förvånad")_** Jag har inte sett eller hört talas om dem tidigare. ## Comment 2 Author: Ketang [Här](http://www.lastbilsfoton.se/swe/foto-serie.asp?serietyp=Econic) finns bilder på dom nya låga lastbilarna. Vad syftet är vet jag ärligt talat inte. Men jag hoppas att det verkligen är värt det för jag tycker det är riktigt korkat! ## Comment 3 Author: ElLobo Mercedes tog fram dem för omkring 10 år sedan som ett alternativ till konventionella bilar inom distribution- och sopsvängen (mycket vanlig som sopbil i Stockholm). Econic är utrustad med extra låg hytt och bussdörr på högersida, allt för att underlätta förarens arbete i nämnda körning, då man som förare har fri passage genom hytten. ## Comment 4 Author: Ketang Fri passage genom hytten är säkert bra i stadstrafik. Men säkerheten tycker jag borde gå före smidighet! ## Comment 5 Author: ElLobo Arbetsmiljö väger mycket tungt idag. På gott och ont. ## Comment 6 Author: Ketang Ja det är sant och jag förstår att man vill ha det i stadstrafiken. Men schenker har en av dessa låga lastbilar på "vanliga" körningar. Och det ser jag som rent livsfarligt. ## Comment 7 Author: ElLobo Men då kanske det egentligen handlar om att man har fel fordon till fel uppgift. Om jag nu har förstått allting rätt om dessa fordon. ## Comment 8 Author: Freja81 #2  En av dom bilarna som är med på bilden är från mitt jobb ![Glad](http://yrkesforare.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif "Glad") En ganska udda bil att köra.. känns om man köra buss ## Comment 9 Author: AnnaLundin Helt ärligt, har ni någonsin tänkt på hur mycket klättrandet upp och ner i hytten sliter på knän och höfter? Nej, förmodligen inte om ni är friska... Jag som är reumatiker märker direkt om jag fått flänga upp och ner för många gånger, knäna strejkar och höfterna låser sig! NI som inte ännu är utslitna märker inte av detta ännu, men när ni väl är där kommer ni sörja att ni inte fick chansen till en mer ergonomiskt riktig arbetsplats.... Alltså, jag tycker det är toppen med de där låga hytterna, till körningar som kräver att man kliver i och ur fordonet många gånger/arbetspass. ## Comment 10 Author: Ketang #9 Jag har kronisk inflammation i höften så jag vet hur förbannat jobbigt det kan vara. MEN jag anser att jag hellre lämnar över arbetet till folk som klarar av det fysiskt så att bilarna kan hållas säkra än att lastbilarna ska byggas om och bli rent livsfarliga. Handlar det om stadstrafik enbart är det skillnad. Men ska man vara ute på vägarna och köra måste bilarna vara säkra i första hand. Klarar man inte av att klättra i och ur bilen många gånger tycker jag att man ska se sig om efter ett annat arbete/en annan körning. ## Comment 11 Author: AnnaLundin Fast jag tvivlar på att det är säkerheten som gör att hytterna är byggda på höjden. Visst sitter man bra lite högre upp, menjag tror nog att huvudorsaken till konstruktionen är betydligt mer praktisk - man bygger hytten uppepå motorn för att få så långt lastutrymme som möjligt utan att bilen blir längre. ## Comment 12 Author: Ketang Fast det spelar väl ingen roll varför dom är höga? Att dom är säkrare kanske bara är en positiv följd av det. Men hur det än är så ÄR dom säkrare.