Någon som vet hur de väljer ut vilka vägar som skall säkras? Vilka som är tillräckligt olycksdrabbade… För ibland verkar det inte vara nog att x antal dör, och ibland är det det. Politik?

Jag misstänker att de tittar på de vägar som har mest intensiv trafik och dessutom sämst skydd om en olycka skulle vara framme, och kanske inte bara olycksstatistiken. Men så handlar det ju om pengar också. En del kommuner erbjuder förhandsfinansiering av vägar när Trafikverket inte har egna pengar i budgeten, men eftersom Trafikverket är statligt så får de inte ta emot mer än en viss del av årets budget som förhandsfinansiering.